Fin da quando ero bambino sono sempre stato affascinato da Alex Zanardi. Seguivo i piloti italiani in Formula 1 e poi conobbi il campionato CART, tanto che nel 1998 acquistai addirittura il videogioco “Cart Precision Racing”, quando avevo 11 anni, divertendomi a replicare le imprese di Zanardi nel team Chip Ganassi.

Il bolognese è sempre stato un grande pilota, anche se in Formula 1 decisamente sfortunato, con solo un punto conquistato e ruoli di secondo piano, spesso come collaudatore e poco come prima guida.

Il 15 settembre del 2001, in quel drammatico giorno di Lausitz, sono stato a lungo col groppo in gola. Non avrei mai pensato che potesse rialzarsi in questo modo, con una forza di volontà così incredibile, tanto da tornare non solo alle corse, ma addirittura a vincere nel Campionato Mondiale Turismo, il WTCC, e vincendo poi il Campionato Italiano Superturismo. Ormai eroe positivo, esempio per giovani, portatori di handicap ed esportatore dei valori italiani e dello sport nel mondo come pochi, oggi si è reinventato, addirittura da conduttore televisivo, e poi ancora una volta, come corridore di Handbike. Continua a leggere

Dopo un mese di lavoro, oggi è il giorno di lancio del nuovo sito di PisaNews, www.pisanews.net.

Gli amici di Pisa necessitavano di un nuovo portale, vista la precedente grafica divenuta ormai vecchia e ingestibile. Così, dopo esserci messi al tavolino, ho progettato un nuovo sito, programmato interamente da zero con il CMS WordPress. Continua a leggere

Dal 24 al 30 Luglio sono andato in vacanza a Parigi per una settimana di puro relax, utile per togliersi di dosso le scorie del lavoro e per ritrovare le energie prima di iniziare il rush finale dell’ultimo esame e della tesi universitaria, che mi terrà impegnato almeno fino a Ottobre-Novembre.

24 Luglio

Si parte alle 8.25 dall’Aeroporto di Pisa, il Galileo Galilei, da sempre il migliore Aeroporto della Toscana, nonostante i ripetuti attacchi fiorentini da qualche tempo stiano cercando di diminuirne inutilmente il prestigio per cercare di favorire il piccolo scalo del capoluogo di regione. Il volo è un Airbus EasyJet, che ha viaggiato con tranquillità per poco più di un’ora, ed è atterrato a Orly poco dopo le 10. Grazie alla Paris Visite, la carta trasporti valevole una settimana per le zone 1-5 (Parigi e dintorni), ho pagato una quota fissa per viaggiare entro un diametro di circa 50km dal centro della capitale francese per tutta la settimana. Continua a leggere

Finalmente è arrivata la tessera di giornalista, coronamento di anni di sacrifici.

Eccola qui:

E ora, dopo le meritate ferie (delle quali, se troverò uno spazietto, racconterò nei prossimi giorni), si riparte coi prossimi progetti, con l’ultimo esame, la tesi di Laurea e alcuni siti web in cantiere.

Torno a parlare di bici truccate per denunciare, insieme a Ivano Fanini, che è stato abolito lo scanner per controllare le biciclette. Ecco l’ANSA, battuta su Repubblica e su Tuttobiciweb

http://sport.repubblica.it/news/sport/ciclismo-tour-fanini-denuncia-e-stato-abolito-scanner/4190569

http://www.tuttobiciweb.it/index.php?page=news&cod=50819

Che fine hanno fatto gli scanner? Ivano Fanini – patron della squadra ciclistica Amore e Vita – e Michele Bufalino – il giornalista che nel 2010, con un video su Youtube che fece 6 milioni di contatti, sollevò dubbi in relazione all’ipotizzato uso delle ‘bici motorizzate’ tra i ciclisti – hanno denunciato l’abbandono della modalità di controllo delle biciclette con l’ausilio degli scanner per trovare il motorino nelle biciclette. “Da quest’anno è cambiato tutto al Tour de France – ha spiegato Fanini -. Prima di tutto è stato inspiegabilmente abbandonato l’uso dello scanner, secondariamente adesso le biciclette vengono letteralmente controllate con tanto di smontaggio del sellino. Il controllo però è a campione, e quindi solo alcune biciclette vengono controllate, con una microtelecamera all’interno del sottosella.” “Purtroppo è sconfortante tutto quello che sta accadendo – ha detto Bufalino, che ha anche pubblicato il libro ‘La bici dopata’ e vinto il Memorial Bardelli 2011 -. Controllare le bici a campione non serve a niente, perchè non tutte le biciclette vengono controllate, e questo non dà alcuna sicurezza che non venga utilizzato il motorino in gara. Inoltre con questo nuovo sistema di controllo, senza quindi utilizzare lo scanner, si generano anche ulteriori problemi, perchè togliere il sellino dalla bicicletta non è di alcun aiuto ai corridori stessi, che hanno perso ore a trovare la giusta regolazione della sella e che poi si ritrovano a dover rifare tutto in poco tempo prima della partenza”. Bufalino aveva ipotizzato una sorta di motorino nascosto nei telai che consentirebbe, con una sorta di “pedalata assistita”, un notevole aumento di potenza. (ANSA)

Aggiornamento del 10 luglio

All’Uci hanno ascoltato la nostra richiesta, e grazie a quello che abbiamo scritto con Ivano Fanini, abbiamo ottenuto un’altra vittoria. Sono stati reintrodotti gli scanner. Ecco l’articolo di Tuttobici.

http://www.tuttobiciweb.it/index.php?page=news&cod=51004

Invocati da più parti, anche con accenti polemici, sono tornati ieri al Tour gli ispettori dell’UCI armati di scanner, per analizzare le biciclette utilizzate durante la crono. Numerose sono state le biciclette esaminate subito dopo la prova.